車検の機会に色々と点検してもらった。
クラッチワイヤーの状態は意外にも良好。切れる兆候はなく交換なしとした。ただ、クラッチペダルを上方に跳ね上げられる構造になっていることが、ワイヤー端部に負担を掛けるとのことで、ストッパーを設置したそう。
燃料ホースにひび割れがあり交換。近年のパーツは以前より品質が悪いそう。
デフオイル用のキャップが脱落していて新しいものを取り付け。
フロントのゴムブッシュひび割れで交換。これは二回目。
納車直後から気になっていた、左端から3個のシーソースイッチの照明が点かない不具合は、他の160でも同様で「仕様」とのこと。
ハンドル位置がタイヤ中央で一コマ分ズレていたのを修正。
流石に頻繁に持ち込んでいるので大物の不具合はなかったようだ。
