4Cはコーナリングマシンといわれる。
高速道で轍にハンドルを取られるのと同じことがコーナリング中にも起こる。コーナーにタイヤの作った轍があると、その轍に沿って車が進もうとする。オンザレールならぬオンザ轍。
ただ、ドライバーが好きなラインを取りたいなら好きなようにコントロールできることが伝わってくる。軽いハンドルと即時回頭性。ノンパワステによる掌で地面を撫でるようなロードインフォメーション。ロールが皆無と思えるほど少なく、カーボンシャシーの盤石さもあって武道家の体捌きのように常に芯が振れずに姿勢がビシッとしている。結果、ドライバーに何時でも自在かつ安心してコントロールできることが伝わってくる。
